Polkupyörän huolto ja korjaus/Kampilaakeri

Nykyisin myynnissä olevissa pyörissä on kampilaakerina yleensä kasettimallinen vaihdettava yksikkö. Joissain uudemmissa alkaa olla kampiin tavalla tai toisella integroituja laakereita.

Vanhemmissa pyörissä on muita ratkaisuja.

Kasettilaakeri

Nelikantti laakeri.

Kasettilaakeri on oma itsenäinen, "huoltovapaa" yksikkönsä. Se ruuvataan runkoon kiinni ja kammet pultataan laakeriin. Hajonnut yksikkö vaihdetaan.

Huolto ei ole periaatteessa mahdollista. Käytännössä jostain syystä kuivuneeseen laakeriin voi yrittää valuttaa ohutta öljyä.

Yksiköitä on saatavilla useampaa kymmentä erilaista. Erilaisilla kiinnityksillä, erikokoisia, erilaisia kierteitä jne.

Vaihtamiseen tarvitaan erikoistyökalu.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=26201

Integroitu laakeri

Näitä on monenlaisia. Erikoistyökaluja tarvitaan.