Nuolisiipi

Wikikirjastosta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Nuolisiipi on aerodynaaminen lentokoneen siiven muoto. Sitä käytetään sekä hävittäjäkoneissa että pommittajissa. Myöskin valtaosa matkustajakoneista käyttää nykyisin siiven muotonaan nuolimaista mallia.

Kaikkein ensimmäinen sotilaskone, jossa siipien kärjet kallistettuna taaksepäin, oli toisen maailmansodan aikana kehitelty saksalainen Me-262. Sodan jälkeen sekä amerikkalaiset, että neuvostoliittolaiset hyödynsivät Natsi-Saksan lentokoneteollisuuden saamia tutkimustuloksia. Esimerkiksi yhdysvaltaiset suihkuhävittäjät: F-86 sekä F-84, suunniteltiin aluksi suorasiipisiksi. Koneet muunnettiin nuolisiipisiksi, jolloin niiden lento-ominaisuudet parantuivat sekä huippunopeus kasvoi. Ensimmäiset äänivallin murtaneet suihkuhävittäjät olivat nuolisiipisiä.

Nuolisiivestä kehiteltiin vielä deltasiipi.

Nuolisiivellä varustettuja suihkukoneita: F-86 Sabre, MiG-15, Folland Gnat, Douglas A3 Skywarrior sekä Republic F-104 Thunderstreak.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Tekniikan kirja 2, WSOY 1964 (alkuteos C.Bertelsmann Verlag: Das Grosse Buch Der Technik)
  • Tiedon Portaat 3 - Ilmailu, WSOY, 1969