Polkupyörän huolto ja korjaus/Kampilaakeri

Kohteesta Wikikirjasto
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Nykyisin myynnissä olevissa pyörissä on kampilaakerina yleensä kasettimallinen vaihdettava yksikkö. Joissain uudemmissa alkaa olla kampiin tavalla tai toisella integroituja laakereita.

Vanhemmissa pyörissä on muita ratkaisuja.

Kasettilaakeri[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nelikantti laakeri.

Kasettilaakeri on oma itsenäinen, "huoltovapaa" yksikkönsä. Se ruuvataan runkoon kiinni ja kammet pultataan laakeriin. Hajonnut yksikkö vaihdetaan.

Huolto ei ole periaatteessa mahdollista. Käytännössä jostain syystä kuivuneeseen laakeriin voi yrittää valuttaa ohutta öljyä.

Yksiköitä on saatavilla useampaa kymmentä erilaista. Erilaisilla kiinnityksillä, erikokoisia, erilaisia kierteitä jne.

Vaihtamiseen tarvitaan erikoistyökalu.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=26201

Integroitu laakeri[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Näitä on monenlaisia. Erikoistyökaluja tarvitaan.